Senat 900 и Senat 1000: премьера российских премиум-седанов на ПМЭФ-2026.
4 июня на Петербургском международном экономическом форуме официально представили новые флагманские седаны Senat 900 и его удлинённую версию Senat 1000. Модели созданы на базе китайского Hongqi H9, но получили оригинальный дизайн в стиле Aurus Senat. Выпуск будет налажен на бывшем заводе Toyota в Санкт-Петербурге. Седаны позиционируются как служебные автомобили для руководителей высокого уровня, муниципальных и государственных органов, а также для бизнес-такси.
Длина Senat 900 составляет 5140 миллиметров, ширина — 1900 миллиметров, высота — 1500 миллиметров. Удлинённая версия Senat 1000 стала просторнее, особенно на втором ряду.
Под капотом установлен 3,0-литровый бензиновый двигатель V6 мощностью 326 лошадиных сил и 450 Нм крутящего момента в паре с 8-ступенчатым автоматом и полным приводом.
Автомобили получили пневматическую подвеску, электродоводчики дверей, четырёхзонный климат-контроль, матричные фары, камеры кругового обзора и систему автоматической парковки. В салоне — кожа Nappa, дерево, откидные столики для задних пассажиров, кресла с вентиляцией, подогревом и массажем, а также проекционный дисплей на лобовом стекле. Доступны два варианта компоновки заднего ряда: трёхместный диван или два раздельных кресла повышенной комфортности.
FHD12:55Как и иные сенсационные советские новинки второй половины 1980-х – ВАЗ-2108, Москвич-2141, а потом и Ока, Новая Таврия ЗАЗ-1102 стала для неизбалованных советских автолюбителей шоком. Но Таврии была и самой многострадальной, поскольку создавали машину и вели ее к производству почти два десятилетия – с конца 1960-х. Предсерийную партию Таврий сделали в конце 1986-го в подарок очередному ХХVII сьезду КПСС. Серийное производство ЗАЗ-1102...
ЗАЗ-1102 Таврия – чудо перестройки
2026-06-14 15:40
6.8K
