Вариаторы китайской компании WanLiYang – почти полная копия вариаторов фирмы Jatco. Общая архитектура – идентичная. Но ломаются китайские вариаторы быстрее. Даже едва заметных отличий хватило, чтобы китайский вариатор оказался проблемней японского аналога.
Чаще всего эти китайские вариаторы ждет ремонт из-за износа втулки в ступице и входного вала. Хотя у вариатора Jatco с этим узлом вообще проблем не наблюдается. В чем причина? Во-первых, китайские инженеры зачем-то сделали ступицу и вал чуть более длинными – примерно на 5 мм больше, чем у Jatco. И этого хватило, чтобы чуть изменившаяся геометрия существенно сказалась на износе вала даже при минимальном его перекосе. А во-вторых, похоже, китайские инженеры промахнулись со смазкой этого узла.
Благо, агрегат ремонтопригодный, запчастей на него хватает и цены на них пониже, чем у японской коробки. А главное – уже освоена эффективная доработка конструкции.
Благодарим за помощь компанию Промтрансмастер ([ Ссылка ]).
«За рулем» на других площадках:
Рутуб: [ Ссылка ]
Яндекс.Дзен: [ Ссылка ]
ВКонтакте: [ Ссылка ]
TikTok: / zr.ru
Viber: [ Ссылка ]
Telegram: [ Ссылка ]
Great Wall Hover H5 Годы выпуска — 2010— 2017 годы. Прародителем производившегося в годах в Китае и России рамного внедорожника Great Wall Hover H5 был почти неубиваемый японский Isuzu Axiom. Более популярный бензиновый четырехцилиндровый агрегат 4G69S4 (136 л.с.) объемом 2,4 литра – лицензионный Mitsubishi серии Sirius с чугунным блоком цилиндров. Двухлитровый турбодизель GW4D20 (150 л.с.) китайской разработки. Помимо пяти- или...
Great Wall Hover H5 с пробегом: сгинет или нет? / Грейт Волл Ховер — чего от него ждать
2026-09-06 19:57
7.2K














