Доставшийся вазовским моделям Лада Веста и XRAY вариатор Jatco третьего поколения с индексом JF015E к удачам японской компании не отнесешь. Его конструкция, рассчитанная на небольшой максимальный крутящий момент до 160 Нм, максимально облегчена. И в ней применена двухступенчатая планетарная передача: на малом ходу зaдeйcтвoвaнa пepвaя cтупeнь, на высокой скорости — втopaя. Своеобразный гибрид вариатора и «автомата». Такая конструкция уменьшила размеры шкивов и всего вариатор. Но добавила проблем.
В 2015 году вариатор образца 2010 года доработали как программно, так и по «железу», и уже в таком обновленном виде Jatco JF015E получили Лада XRAY и Веста (а также Renault Logan и Sandero исполнения Stepway).
У одного из наших читателей такой вариатор прошел около 350 тысяч км на Ладе Весте 2020 года (у которой за это время успел лечь двигатель). И остался вполне работоспособным.
Благодарим компанию Промтрансмастер за помощь в подготовке материала. [ Ссылка ]...
FHD12:10Лада Нива Тревел с новым мотором 1.8 или с прежним 1.7? Разбираемся, что проще и дешевле в обслуживаниии ремонте. Lada Niva Travel с двигателями 1.7 и 1.8 в сервисной дуэли. С середины 2025 года 1,8-литровый двигатель ВАЗ-11184 (90 л.с.), который заменил прежний 1.7 ВАЗ-21214 (83 л.с.). Это не «расточка» старогомотора, а гибридная конструкция: блок цилиндров от 1.8 Evo от Весты и восьмиклапанная головка от ВАЗ-11182 Гранты. Основной минус в...
Лада Нива Travel: какой мотор проще и дешевле в обслуживании? / Lada Niva 1.8 и 1.7
2026-08-04 11:23
165.3K
