Тойота Камри XV70: что ломается быстрее всего / подержанная Toyota Camry б/у

Сколько прослужит подержанная Toyota Camry ХV70. Сохранила ли фирменную долговечность и надежность Тойота Камри.

Выбери лучший автомобиль года – выиграй Lada – анкета по ссылке: [ Ссылка ]

Toyota Camry ХV70
Годы выпуска – 2017-2022 г. Рестайлинги – 2021 г.
Цены на вторичке – от 2 000 000 до 5 500 000 рублей
Усложнившись, Toyota Camry ХV70 местами если и сдала позиции – то только по сравнению со своими предшественниками. А вот среди современников других марок эона по-прежнему в лидирующей группе по надежности. Потому и цены на «вторичке» снижаются неохотно.

Подготовить этот ролик нам помогли в сервисе Toyota Motors Club ([ Ссылка ])

МОТОРЫ
Моторы – исключительно бензиновые атмосферники. До рестайлинга 2021 года базовым агрегатом была «четверка» 2.0 серии 6AR-FSE (150 л. с.), самым популярным – ветеран 2.5 серии 2AR-FE (181 л. с.) образца 2008 года. А топовым является V6 3.5 серии 2GR-FKS (249 л. с.). Эта «шестерка» осталась в строю и после рестайлинга, а вот обе «четверки» поменялись. Начальным стал мотор 2.0 серии M20A-FKS (150 л. с.), а самым востребованным остался 2.5 A25A-FKS (200 л. с.).

ПРИВОД И КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
Привод – только на передние колеса (хотя за океаном есть и полноприводники). Версий с механической коробкой передач нет. До рестайлинга с обеими «четверками» агрегатировался шестиступенчатый гидроавтомат Aisin U760E/U761E. А вот мотор V6 был спарен с более современным восьмиступенчатым гидроавтоматом Aisin UA80E, который после рестайлинга в версии Aisin UВ80E стал полагаться и мотору 2.5 A25A-FKS. Базовой же пострестайлинговой «четверке» 2.0 серии M20A-FKS достался вариатор Toyota K120, сделавший эту версию еще менее популярной.