Фольксваген Поло – обидная потеря для нашего рынка, поскольку машина довольно надежная. Разбираем все слабые места лифтбека Volkswagen Polo .
Подготовить этот ролик нам помогли в компании Рольф ([ Ссылка ])
Volkswagen Polo
Годы выпуска – 2020 –2022
Цены на вторичке – от 1 000 000 до 2 600 000 рублей
Популярный Volkswagen Polo собирался в Калуге. Для экономичности в производстве лифтбек он остался на прежней платформе PQ25. Передняя подвеска у нашего Polo – простая, со стойками МакФерсон, задняя – еще проще, полузависимая со скручивающейся балкой.
Мелочами Volkswagen Polo докучать способен. Но в целом по технической части серьезных недостатков у него нет. А меньше всего хлопот доставят версии с атмосферником 1.6 и механикой.
МОТОРЫ.
Самая популярная версия имеет атмосферный мотор 1.6 MPI, серии CVWA (110 л.с.) или CWVB (90 л. с.). Самый мощный в гамме турбомотор 1.4 серии CZCA (125 л. с.) встречается нечасто.
ПРИВОД И КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.
Привод – только передний. С двигателями 1.6 спарен традиционный шестиступенчатый автомат Aisin или пятиступенчатая механика. А с турбомотором 1.4 только семиступенчатый робот DSG DQ200.
#фольксваген #volkswagen #polo #зарулем
Лада Нива Тревел с новым мотором 1.8 или с прежним 1.7? Разбираемся, что проще и дешевле в обслуживаниии ремонте. Lada Niva Travel с двигателями 1.7 и 1.8 в сервисной дуэли. С середины 2025 года 1,8-литровый двигатель ВАЗ-11184 (90 л.с.), который заменил прежний 1.7 ВАЗ-21214 (83 л.с.). Это не «расточка» старогомотора, а гибридная конструкция: блок цилиндров от 1.8 Evo от Весты и восьмиклапанная головка от ВАЗ-11182 Гранты. Основной минус в...
Лада Нива Travel: какой мотор проще и дешевле в обслуживании? / Lada Niva 1.8 и 1.7
2026-08-04 11:23
165.3K
















