Как устроены китайские роботы SAGW DCT380 на полноприводных Chery/ Чего от них ждать при эксплуатации робота на Чери
На полноприводниках Chery, Exeed и Jetour, а также на автомобилях BAIC X6 и X7 стоит семиступенчатый робот с двумя мокрыми сцеплениями SAGW DCT380 (он же 738DHA по классификации Chery). Агрегат может работать с моторами объемом до 2 литров и крутящим моментом до 380 Нм и собирается на заводе Shanghai Automobile Gear Works в Китае с 2020 года.
По конструктиву китайский робот в целом неплох и как минимум не уступает «европейцам». Но по исполнительной части он намного сложнее младшего собрата 7DCT300 на переднеприводных моделях (ссылка на видео). И еще меньше простит экономию на обслуживании. Хотя с качественными комплектующими, чистым маслом и комфортным тепловым режимом вполне будет способен прослужить не менее 300 тысяч км.
Благодарим за помощь компанию Промтрансмастер ([ Ссылка ]).
#chery #чери #exeed #зарулем
FHD9:44Рассказываем про слабые места китайского вариатора WanLiYang CVT7 Вариатор серии CVT7 это один из первых самостоятельных вариантов бесступенчатых трансмиссий компании WanLiYang. Производился в Китае с 2012 по 2023 год. Первоначально его получили автомобили Lifan, а потом вариатор под индексом QR019 многие модели Chery. Вариатор WanLiYang CVT7 это наглядная демонстрация того, что количество не всегда переходит в качество. Имея довольно большой...
Где надежность? Вариаторы на Chery и Lifan / Кроссоверы Чери и Лифан
2026-03-30 23:23
18.2K
