Восьмиступенчатый гидроавтомат серии A8LF корейской разработки выпускается с 2016 года и устанавливается на такие модели Kia и Hyundai, как Carnival и практически все кроссоверы с моторами от 2,0 литров до 3,8 литра.
Главным источником проблем является гидротрансформатор, где ослабевают пружины упорных пластин и упоры отлетают, быстро приводя в упадок весь «бублик». Следом страдает посаженный на вал масляный насос – появляются задиры. А от падения давлния усиливаются пробуксовки недостаточно прижатых друг к другу фрикционов, и как следствие многократно ускоряется их износ.
По сути, единственный конструктивный прокол существенно сказывается на долговечности этого во многом удачного агрегата. Странно, что за десятилетие корейские инженеры не излечили коробку от этого недуга.
FHD12:10Лада Нива Тревел с новым мотором 1.8 или с прежним 1.7? Разбираемся, что проще и дешевле в обслуживаниии ремонте. Lada Niva Travel с двигателями 1.7 и 1.8 в сервисной дуэли. С середины 2025 года 1,8-литровый двигатель ВАЗ-11184 (90 л.с.), который заменил прежний 1.7 ВАЗ-21214 (83 л.с.). Это не «расточка» старогомотора, а гибридная конструкция: блок цилиндров от 1.8 Evo от Весты и восьмиклапанная головка от ВАЗ-11182 Гранты. Основной минус в...
Лада Нива Travel: какой мотор проще и дешевле в обслуживании? / Lada Niva 1.8 и 1.7
2026-08-04 11:23
171.2K
