Оказывается, каждая заправочная станция по закону должна проходить контроль один раз в месяц. При том, важно, чтобы забор проб осуществляется не из емкости, где хранится топливо, а из заправочного пистолета, чтобы в бак автомобиля попадал только кондиционный продукт. Но мало, кто это требование соблюдает.
Но добросовестные заправки регулярно отправляют пробы в специализированные лаборатории для дальнейшего анализа. Или же используют еще более быстрый способ - мобильные лаборатории, с помощью которых осуществляется контроль качества топлива прямо на АЗС. Что это дает и как устроена процедура - рассказывает главный редактор «За рулем» Максим Кадаков на примере АЗС "Газпромнефть": [ Ссылка ]
Реклама| ПАО «Газпром нефть», ИНН 5504036333,|erid F7NfYUJCUneTUxAX6oFC
FHD10:07Выгодно ли привозить некитайский автомобиль из Китая? О личном опыте рассказывает автомобилист, который недавно стал обладателем китайского Volkswagen T-Roc. Верховный суд России разрешил не возить с собой полис ОСАГО на бумаге, если он оформлен в электронном виде. В суд обратился водитель из Свердловской области, которого два года назад на 500 рублей оштрафовал инспектор ДПС за отсутствие бумажного полиса. При этом полис был оформлен, но...
Личный опыт: как привезти некитайскую машину из Китая?
2026-07-25 18:52
2.4K
