Чехословацкие грузовики в Советском Союзе знали все. Ну, или почти все. Основные поставки из ЧССР – седельные тягачи Skoda и грузовики Tatra. В первую очередь самосвалы, но и бортовые тоже.
История эта началась еще в конце 1940-х годов, когда в СССР привезли первые дизельные Татры-111. С 1959-го в производство, а вскоре и в Союз пошли Татры-138. С 1969 года параллельно начали выпуск модернизированной версии Tatra 148 грузоподъемностью 15 000 кг. Эта модель в 1972-м окончательно сменила предыдущую.
Общие принципы конструкции грузовиков Tatra сохраняли десятилетиями. В основе - хребтовая трубчатая рама, внутри которой проходят карданные валы. Полностью независимые подвески. Дизель V8 воздушного охлаждения рабочим объемом 12,67 л развивает 212 л.с. при 2000 об/мин. Самосвал- полноприводный. Коробка передач – пятиступенчатая. Двухступенчатая раздатка управляется флажком на рычаге.
FHD20:31Обновленная Omoda C5 – это свежая внешность, усиленная антикоррозионная защита кузова и заметно переработанный интерьер: вместо прежней комбинации из двух объединенных экранов применены раздельные приборный щиток (8,8 дюйма) и большой центральный дисплей (15,6 дюйма). Мультимедиа работает на быстром чипе Snapdragon 8155, экран не бликует и отличается быстрыми откликами на касания. Объем багажника увеличен с 378 до 422 литров. Есть подсветка...
Omoda C5: робот вместо вариатора / Новая Омода C5
2026-09-07 10:24
2.5K
