Основой для UMO 5 послужил GAC Aion Y Plus. Его адаптировали для нашей страны силами автопроизводителя EVM, Яндекс стал основным технологическим и дистрибуционным партнером, а сборку наладили на столичном заводе Москвич. Машина получила полный зимний пакет, топливный автономный отопитель, мультимедийную систему с сервисами Яндекса и ИИ-ассистентом Алисой.
Визуально UMO 5 похож одновременно на кроссовер, универсал и компактвэн. Габариты - 4535 мм в длину при колесной базе 2750 мм. Очень просторный второй ряд сидений. Электродвигатель один, установлен спереди и развивает 204 л.с. Литий-железо-фосфатная тяговая батарея на 63,2 кВт·ч по паспорту обеспечивает 420 км на одной зарядке.
Продажи UMO 5 частникам начнутся через несколько месяцев. Цена ожидается на уровне 2,5-2,7 млн рублей с учетом госсубсидии в размере 925 тысяч рублей. Гарантия – 4 года или 150 тысяч км на машину, 8 лет или 150 тысяч км на мотор, 5 лет или 400 тысяч км на тяговую батарею.
Цены на Sollers SP7 в России: Статус (2.0T, 237 л.с., 8АТ) — от 5 075 000 Р Sollers SP7 это большой семиместный минивэн российской сборки. Производство организовано в Елабуге. Как и у других моделей Соллерса, у SP7 есть китайский родственник. Это JAC Refine RF8. Двигатель бензиновый, объемом два литра и мощностью 237 л.с. Разумеется, турбированный. Работает он вместе с классическим восьмиступенчатым автоматом Aisin. Этой связки вполне хватает...
Соллерс SP7 — кто хотел себе минивэн? / Sollers первый тест
2026-08-10 11:22
18.4K













