В редакционном парке сменился автомобиль. Лада Веста, которая прослужила 10 лет и 2 месяца, накатав 185 тысяч км, уступила место новой Искре. Выбор пал на универсал SW Кросс в предмаксимальной комплектации Драйв.
Главная причина — интерес к новинке и, в частности, к китайскому вариатору WLY, который пришел на смену проблемному «роботу». Под капотом — 106-сильный мотор 1.6.
В оснащение вошли: система стабилизации, две подушки, кондиционер, 16-дюймовые колеса, обогрев передних сидений и форсунок, медиасистема с онлайн-сервисами Яндекса, круиз-контроль и ограничитель скорости. С учетом оранжевого металлика «Табаско» машина обошлась в 1,76 млн рублей. Дилер добавил коврики, газовые упоры капота и частичную оклейку пленкой.
От максимальной комплектации нашей не хватает противотуманок, USB для второго ряда, тонировки, заднего парктроника с камерой, обогрева лобового стекла, руля и задних сидений.
Флагманский кроссовер Volga K50 должен стать мейнстримом, основным добытчиком — и по объему продаж, и по прибыли для компании. Рассказывает главный редактор Максим Кадаков. Volga K50 оснащается бензиновым турбомотором объемом 2,0 л (238 л. с.), 8-ступенчатым автоматом и полным приводом. Комплектации: К50 Комфорт Оснащение: 19-дюймовые колеса, панорамная крыша, трехзонный климат-контроль, адаптивный круиз-контроль, вентиляция и массаж...
Volga К50 на платформе Volvo: первый тест!
2026-07-15 18:07
71.9K













