Как-то раз редакционный Datsun преподнес неприятный сюрприз. Возвращались мы с ним из командировки, автомобиль вдруг дернулся, потом еще раз, и двигатель заглох. Съехали на обочину, попытались вернуть машину к жизни — тщетно.
Datsun с автоматом далеко не утянешь на «галстуке», поэтому вызвали эвакуатор и доставил пострадавшего в наш технический центр.
Сняли пластиковую крышку ремня ГРМ и вынесли вердикт: срезало несколько зубьев ремня газораспределительного механизма. Двигатель у Датсуна «втыковый» (при обрыве ремня поршни встречаются с клапанами), и получается, что капитальный ремонт мотора неизбежен.
В этом ролике мы подробно рассказываем, как превратить втыковый мотор ВАЗ-21116 в безвтыковый, который не боится обрыва ремня.
#zr_remont
FHD16:50
2026-05-30 21:40
