Длинный тест Белджи Х50 (он же Geely Coolray)
После пробега 4000 км расход бензина Belgee X50 сократился почти на 1,5 л/100 км. Скорее всего, двигатель завершил обкатку. Плюс маленького бензобака объемом 45 литров – заправка полного бака всего за 2000 рублей.
У Белджи яркие фары. Зимний пакет включает обогрев всех сидений, лобового стекла, форсунок стеклоомывателя и руля.
Отсутствие полного привода зимой не мешает. Силовой агрегат настроен грамотно. Под заводским пластиковым пыльником дорожный просвет 190 мм. Нижняя часть кузова защищена практичным черным пластиком.
Капот и крыша Belgee X50 не оцинкованы. На передних кромках, наиболее уязвимых для внешнего воздействия, слой лакокрасочного покрытия всего 85-90 мкм. Сколы на капоте и крыше покрываются рыжим налетом. Это еще не ржавчина, но антикор не поможет – только оклейка полиуретановой пленкой.
У белорусского завода, где «икс-пятьдесят» выпускают по полному циклу обширные планы по локализации модели. Это позволит Х50 медленнее дорожать.
Зарядное устройство AVS BT-L10 и другие автопринадлежности можно приобрести здесь
[ Ссылка ]
FHD13:00IFA (ИФА) — сокращение от Промышленное объединение производства транспортных средств, в которое входило больше десятков заводов ГДР. Автомобили семейства IFA W50 производили с 1965-го по 1990 год. Год рождения этого – полноприводного грузовика версии W50LA - 1988-й. Такие автомобили делали и с односкатными, и с двухскатными задними колесами. Трансмиссия - очень серьезная. Передний мост – подключаемый. Есть не только понижающая передач, но и...
IFA W50LA — полный привод из ГДР / грузовик ИФА W50
2026-08-23 15:24
15.3K
