Базовые цены на Весту 1.6 с вариатором:
Седан – от 1 575 000 рублей
SW – от 1 705 000 рублей
С весны 2024 года китайский вариатор WLY VT18 ставился на Весту с мотором 1.8. Теперь он доступен и с двигателем объемом 1,6 литра. Но только для седана и универсала SW, Кросс-версиям он не положен. Мотор ВАЗ-21129 не изменил свои характеристики: 106 л.с. и 148 Н·м. Заявленный ресурс до серьезного ремонта не менее 150 тысяч км. Первая замена рабочей жидкости в вариаторе предписана на пробеге 45 тысяч км. Далее каждые 90 тысяч км.
Lada Vesta 1.6 CVT набирает 100 км/ч за 13,7 с и разгоняется до 165 км/ч. По скорости и динамике новая версия близка к Весте с тем же мотором и роботом АМТ. Вариатор по-современному играет оборотами, не зависая на одной отметке. У него семь квазипередач, которые можно перебирать и в ручном режиме. А вот расход топлива больше, чем с роботом.
Доплата для двигателя 1.6 за смену механики на вариатор – 50 тысяч рублей. Самая дешевая Веста CVT стоит 1 575 000 рублей.
FHD22:23Лада Искра выпускается в трех вариантах кузова – седан, универсал SW и SW Cross. Но мы сегодня сравниваем седан с Солярисом HS. У Искры три варианта силового агрегата: 1.6 (106 л.с.) с 6-ступенчатой коробкой (представлен в обзоре) 1.6 (106 л.с.) с вариатором 1.6 (90 л.с.) с 5-ступенчатой коробкой.
ЛАДА ИСКРА дешевле, а Solaris HS лучше? / Лада Искра
2026-01-20 13:06
14.0K
