Это же SsangYong! Или KGM Rexton – гарантия, запчасти, цена / Рекстон тест и обзор

К нам вернулись корейцы! А именно SsangYong. Как бы официально. Только теперь эти автомобили продаются под брендом KGM.

Цены на KGM Rexton в России:
Dream (2.0T, 225 л.с., A6) – от 6 790 000 рублей
Icon (2.0T, 225 л.с., A6) – от 7 190 000 рублей

Корейская компания KG Group в 2022 году выкупила компанию SsangYong и переименовала ее в KG Mobility. А вот логотип менять не стали, он остался прежним.
KGM выходит на российский рынок с четырьмя моделями. Три кроссовера и флагманским рамный внедорожник Rexton. Его то мы и испытали. Под капотом стоит бензиновый турбомотор мощностью 225 л.с. Работает он в паре с шестиступенчатым автоматом Aisin.
Турбина, как и раздаточная коробка производства BorgWarner. В гамме Рекстона есть и дизель, но к нам такие машины не повезут. Из-за объема 2.2 литра стоимость утилизационного сбора с таким двигателем будет втрое выше.
Впрочем, расстраиваться не стоит. С бензиновым двигателем Rexton едет очень неплохо, при этом не расходуя много топлива. В среднем чуть больше 11 литров на 100 км. С дизелем вряд ли было бы сильно меньше. Учитывая разницу в стоимости автомобилей и стоимости топлива, надобность в моторе с воспламенением от сжатия отпадает.
Полный привод выполнен по схеме part-time. То есть передний мост подключается жестко. Есть и понижающая передача. Так что вместе с солидным дорожным просветом в 21 см это делает KGM Rexton настоящим внедорожником.
Rexton отлично чувствует себя не только на бездорожье, но и на грунтовой дороге. Запас прочности подвески высок и пробить ее сложно. На ровном покрытии KGM Rexton тоже неплох. Он стабилен и надежен. Не требует корректировок на прямой, что иногда встречается у рамных внедорожников. Отдельно хочется похвалить шумоизоляцию. Уровень шума, особенно на высокой скорости, на удивление мал для рамного внедорожника.