Пикапы на Запорожском заводе делали десятилетиями. И из «горбатого» ЗАЗ-965 и из «ушастых» — ЗАЗ-966 и ЗАЗ-968. Но те автомобили кроили из отбракованных кузовов лишь в качестве внутризаводского транспорта. Но в начале 1990-х, когда спрос на Запорожцы ЗАЗ- 968М катастрофически упал, на заводе решили попробовать расширить круг покупателей необычной и самой простой, которую только можно представить, модификацией – пикапом ЗАЗ-968МП.
Рецепт прост: брали серийный кузов с конвейера и обрезали все лишнее. Низ грузового отсека по периметру усиливали. Сверху тоже приваривали П-образный усилитель из труб. Пол кузова делали из толстой фанеры.
Все что осталось от Запорожца, отправляли дальше куда положено: в окраску и на сборку. Двигатель – стандартный: V-образный, воздушного охлаждения 40-сильный МеМЗ рабочим объемом 1,2 л.
FHD14:15Внешне Haval Jolion не изменился. Важные обновления по кузову он обрел два с половиной года назад. По порогам, колесным аркам и нижней части бамперов пустили практичный обвес из некрашеного пластика. Полностью отказались от хромированных деталей. У моноприводного Джолиона мотор остался прежним. Это бензиновый агрегат 4G15K мощностью 143 л. с., который сочетается с 6-ступенчатой механикой или 7-скоростным преселективным роботом (такую же коробку...
Фиксируем, что изменилось в популярном китайском кроссовере после обновления
2026-09-10 11:30
22.3K
![[Анонс] Плохие автомобильные шутки - Андрей Атлас x Михеев Павлов](https://sun1-30.vkuserphoto.ru/xrQatSWqYwUQJlLMKVgBwGXR6C4zW20l3tw8Mw/H0di7MPSMwQ.jpg)
