Пикапы на Запорожском заводе делали десятилетиями. И из «горбатого» ЗАЗ-965 и из «ушастых» — ЗАЗ-966 и ЗАЗ-968. Но те автомобили кроили из отбракованных кузовов лишь в качестве внутризаводского транспорта. Но в начале 1990-х, когда спрос на Запорожцы ЗАЗ- 968М катастрофически упал, на заводе решили попробовать расширить круг покупателей необычной и самой простой, которую только можно представить, модификацией – пикапом ЗАЗ-968МП.
Рецепт прост: брали серийный кузов с конвейера и обрезали все лишнее. Низ грузового отсека по периметру усиливали. Сверху тоже приваривали П-образный усилитель из труб. Пол кузова делали из толстой фанеры.
Все что осталось от Запорожца, отправляли дальше куда положено: в окраску и на сборку. Двигатель – стандартный: V-образный, воздушного охлаждения 40-сильный МеМЗ рабочим объемом 1,2 л.
FHD12:10Лада Нива Тревел с новым мотором 1.8 или с прежним 1.7? Разбираемся, что проще и дешевле в обслуживаниии ремонте. Lada Niva Travel с двигателями 1.7 и 1.8 в сервисной дуэли. С середины 2025 года 1,8-литровый двигатель ВАЗ-11184 (90 л.с.), который заменил прежний 1.7 ВАЗ-21214 (83 л.с.). Это не «расточка» старогомотора, а гибридная конструкция: блок цилиндров от 1.8 Evo от Весты и восьмиклапанная головка от ВАЗ-11182 Гранты. Основной минус в...
Лада Нива Travel: какой мотор проще и дешевле в обслуживании? / Lada Niva 1.8 и 1.7
2026-08-04 11:23
670
