Гибридный премиум-кроссовер: его плюсы для России / AITO SERES M7

Мы взяли в Москве новый кроссовер AITO SERES M7 и съездили на нем в окрестности Перми – там уже в ноябре лежал снег.

Премиальный AITO SERES M7 – последовательный гибрид. Бензиновый турбодвигатель выполняет роль генератора, заряжающего батарею, и не связан напрямую с колесами. Батарея, в свою очередь, питает два электромотора, установленных на передней и задней осях. Их суммарная мощность – 439 л.с. (654 Н·м) позволяет разогнать машину до 100 км/ч за 4,8 секунды .

При этом запас хода при полных бензобаке и батарее составляет более 1100 км. Наши замеры по дороге «Москва – Пермь – окрестности» и обратно показали расход всего восемь литров на 100 км при умеренно динамичной езде в зимних условиях

Вместо сложных пневматических систем, которые нередко ломаются и ремонт их дорог, в AITO SERES M7 используется традиционная пружинная подвеска с амортизаторами с изменяемой жесткостью, что повышает комфорт и устойчивость в движении. Это решение гарантирует высокую надежность и долговечность, а также упрощает обслуживание автомобиля.

Несмотря на простоту, подвеска M7 демонстрирует отличные характеристики. Она незаметно поглощает неровности дороги. Даже на разбитых участках автомобиль едет плавно, а в салоне сохраняется тишина.

При этом подвеска достаточно жесткая, чтобы не было претензий к управляемости. Автомобиль уверенно держит дорогу на высоких скоростях и позволяет выполнять резкие маневры без кренов кузова.

Несмотря на то, что AITO SERES M7 позиционируется как кроссовер, дорожный просвет и короткие свесы позволяют без труда справиться с легким бездорожьем. Мы даже заехали на нем на небольшую гору, где катаются горнолыжники.

Выдвижные ручки дверей AITO SERES M7 сделаны так, что лед не мешает им срабатывать, а та часть, которой касается рука при открывании, всегда остается чистой. Во время теста мы мыли кроссовер каждый день, и ни разу ручки не замерзли так, чтобы не смогли выдвинуться. Кстати, у дверей – двойные, эластичные даже на морозе, уплотнители, а пороги выдвигаются, когда вы хотите сесть в салон.

Место водителя удобное: кресло с приятной боковой поддержкой, множество регулировок (в том числе рулевого колеса и проекционного дисплея) и удобное расположение приборов.

Для пассажиров второго ряда здесь установлены два отдельных кресла с массажем, причем кресло справа имеет антигравитационный режим Zero Gravity (ноль гравитации). В нем колени находятся на уровне сердца, а тело изогнуто в пояснице под углом 113°. Именно такое положение принимает расслабленное тело человека в невесомости. И все это в атмосферной подсветке со 128 вариантами цветов.

Третий ряд сидений – классический, и он достаточно просторный, чтобы там с удобством расположились двое взрослых среднего роста.

Багажник – на 188 литров, но если сложить спинки, то объем багажного отделения увеличивается до 755 литров!

Путешествие на Северный Урал показало, что AITO SERES M7 вполне подходит для российских зим. И Деду Морозу быстрый гибридный кроссовер с креслом Zero Gravity очень понравился.

Реклама, АО "МБ РУС", ИНН 7707016368, erid F7NfYUJCUneP51LM31Hc