«Cемерка» семейства BMW Е32 – машина легендарная. На нее ставили первые в истории ксеноновые фары, запатентованные BMW. Именно на «семерке» этого поколения появился первый в истории баварской фирмы автомобильный мотор V12. На модели 750i его ставили с 1987 года. Конкуренты из Штутгарта ответили своим V12 на Mercedes-Benz W140, но только в 1991 г.
А на данном BMW 740i 1993 года стоит V8 объемом 4 л и мощностью 286 л.с. при 5800 об/мин. Система питания - впрыск Bosch Motronic, степень сжатия - 10.0. Мощность – 286 л.с. при 5800 об/мин.
В этой версии «семерки» не самые топовые сиденья, были и еще круче. Хотя и эти кресла – прекрасный пример гармонии между комфортом и собранностью. Все на электроприводах: стекла, зеркала, люк в крыше и даже регулировки передних кресел. Все сделано из натуральных материалов, без подделок и имитаций. Автомобиль оснащен практически всем, что в те годы числили самым продвинутым и передовым. Руль регулируется по вылету. Есть двухзонный климат- контроль и даже продвинутый по тем временам бортовой компьютер. Магнитола, правда, под компакт-кассеты. Но в багажнике стоит штатный СD- чейнджер. Есть и круиз-контроль, и отключаемая система стабилизации ASC, и даже первый в истории BMW парктроник. Кстати, все это хозяйство по сей день работает, несмотря на солидный возраст и пробег автомобиля.
Belgee S50 - третья модель, выпуск которой наладили на белорусском предприятии Белджи. Как и кроссоверы Х50 и X70, являющиеся по сути моделями Geely (Coolray и Atlas Pro, cоответственно), легковой S50 – копия седана Geеly Emgrand. Внешних отличий от «китайца» - по пальцам пересчитать: у S50 нет светящейся полоски между задними фонарями, собственные шильдики и эмблемы (с колес они и вовсе исчезли). В остальном — тот же «трехобъемник» среднего...
Особенности эксплуатации белорусского седана в зимний период
2026-04-09 23:18
19.5K












