Немецкая фирма Bohse не самая известная в мире тюнинга. Но именно она строила автомобили Lada Samara Fun с убирающейся над задним сиденьем крышей. Их продавал западногерманский дилер Deutsche Lada. А на некоторых рынках компания Bohse сама продавала такие машины под именем Safari. Но помимо этого, в середине 1980-х фирма создала прогулочный пляжный автомобиль по имени Sprinter на базе Volkswagen Golf. Однако компания Volkswagen была от этой затеи не в восторге. И сделали всего около 30 машин. И тогда Bohse, используя те же пластиковые панели, соорудила аналогичное изделие из основе ВАЗ-2105, она же – Lada Nova – одна из самых дешевых тогда машин на западногерманском рынке.
C «пятерки» срезали всё «лишнее». А на то, что осталось одевали пластиковые панели. Такие же, как на Volkswagen. Так получился Bohse Euro-Star. Снаружи «пятерка» читается только по светотехнике – фарам и задним фонарям.
Двигатель 1,2 л мощностью 64 л.с. У нас такая машина называлась ВАЗ-21051, а в Германии Lada Nova 1200S. Именно такие «пятерки» в основном и покупали на Западе.
На ходу, если отвлечься от ветра, насквозь продувающего машину, Euro-Star – те же Жигули. По замерам Дмитровского полигона, где этот автомобиль испытывали, когда он приехал из Германии, он всего на 25 кг легче обычного ВАЗ-2105. Поэтому, разгонная и тормозная динамика, управляемость – знакомые, без откровений.
FHD8:49Belgee S50 - третья модель, выпуск которой наладили на белорусском предприятии Белджи. Как и кроссоверы Х50 и X70, являющиеся по сути моделями Geely (Coolray и Atlas Pro, cоответственно), легковой S50 – копия седана Geеly Emgrand. Внешних отличий от «китайца» - по пальцам пересчитать: у S50 нет светящейся полоски между задними фонарями, собственные шильдики и эмблемы (с колес они и вовсе исчезли). В остальном — тот же «трехобъемник» среднего...
Особенности эксплуатации белорусского седана в зимний период
2026-04-09 23:18
19.5K
