Цены на Бурлак в России:
Базовое исполнение (2.8, 150 л.с., М5, полный привод) - от 15 000 000 Р
Вездеход Бурлак впервые дебютировал пять лет назад. За это время было собрано почти 200 вездеходов. Для подобной техники это огромный тираж. Под капотом турбодизель от Газели Некст - Cummins объемом 2.8 литра и мощностью 150 л.с. С ним работает пятиступенчатая коробка передач. От Газели же взяты и редукторы мостов. А вот остальные узлы трансмиссии оригинальные.
В первую очередь это раздаточная коробка передач и бортовые редукторы. С ними общее передаточное число понижающей передачи достигает 12,0. В итоге на первой передаче можно двигаться со скоростью полтора км/ч. Пока все зубчатые колеса изготовляются на стороне. Но уже закуплено и установлено полноценное зуборезное и зубофрезерное оборудование. С ним все оригинальные элементы будут делаться самостоятельно.
Тормозные механизмы установлены внутри лодки - так называется несущая рама. Это неспроста, ведь Бурлак может не только ездить, но и в прямом смысле плавать. Скорость на воде достигает 3 км/ч. Если же установить гребной винт, то можно плыть уже со скоростью 6 км/ч.
Штатные баки Бурлака вмещают 400 литров дизельного топлива. К которым можно добавить дополнительные емкости, доведя общий запас топлива до 720 литров! С таким объемом автономность превышает две тысячи километров. Бурлак действительно идеальное средство передвижения для самых экстремальных условий.
#вездеход #бурлак #зарулем
FHD8:49Jetour T1 легко спутать с внедорожником. Брутальный кузов опоясывает обвес из прочного некрашеного пластика. Но это кроссовер, построенный на платформе с поперечным расположением двигателя. Хотя наличие большого выбора внедорожных режимов и ассистентов дает повод рассчитывать на достойные результаты при езде по бездорожью. Запас прочности у подвески солидный. Jetour Т1 уверенно мчит по грунтовой дороге. Когда попадается ямка или волна...
Как ведет себя полноприводный кроссовер Jetour Т1 вне асфальта
2026-05-21 13:03
12.3K
