Проверяем готовность российского кроссовера Тенет T8 к зимней эксплуатации.
Tenet T8 выпускается на заводе АГР в Калужской области по полному циклу, со сваркой и окраской. Все внешние кузовные панели оцинкованы – кроме крыши. Во внутренние полости задувают воск. При катафорезном грунтовании кузов полностью погружается в ванну и переворачивается в ней, что делают далеко не на всех заводах. Толщина лакокрасочного покрытия - минимум 110-120 мкм.
Двухлитровый турбомотор мощностью 197 л.с. прогревается достаточно быстро. Запустить Tenet T8 можно кнопкой на брелоке или с помощью штатной телематики через мобильное приложение.
Tenet T8 во всех комплектациях полноприводный. Ездовых режимов шесть: три для асфальта (стандартный, экономичный и спортивный) и три для сложных условий (снег, грязь, 4х4). В зависимости от выбора режима по-разному работает полный привод.
В Тенете Т8 обогреваются сиденья первых двух рядов (по три уровня интенсивности), руль и лобовое стекло, а также форсунки стеклоомывателя. Электропривод выкидных дверных ручек развивает 120 Н и в состоянии преодолеть примерзание при температуре до -30оС.
FHD13:00IFA (ИФА) — сокращение от Промышленное объединение производства транспортных средств, в которое входило больше десятков заводов ГДР. Автомобили семейства IFA W50 производили с 1965-го по 1990 год. Год рождения этого – полноприводного грузовика версии W50LA - 1988-й. Такие автомобили делали и с односкатными, и с двухскатными задними колесами. Трансмиссия - очень серьезная. Передний мост – подключаемый. Есть не только понижающая передач, но и...
IFA W50LA — полный привод из ГДР / грузовик ИФА W50
2026-08-23 15:24
15.3K
