Восьмиступенчатый гидроавтомат серии A8LF корейской разработки выпускается с 2016 года и устанавливается на такие модели Kia и Hyundai, как Carnival и практически все кроссоверы с моторами от 2,0 литров до 3,8 литра.
Главным источником проблем является гидротрансформатор, где ослабевают пружины упорных пластин и упоры отлетают, быстро приводя в упадок весь «бублик». Следом страдает посаженный на вал масляный насос – появляются задиры. А от падения давлния усиливаются пробуксовки недостаточно прижатых друг к другу фрикционов, и как следствие многократно ускоряется их износ.
По сути, единственный конструктивный прокол существенно сказывается на долговечности этого во многом удачного агрегата. Странно, что за десятилетие корейские инженеры не излечили коробку от этого недуга.
FHD9:44Рассказываем про слабые места китайского вариатора WanLiYang CVT7 Вариатор серии CVT7 это один из первых самостоятельных вариантов бесступенчатых трансмиссий компании WanLiYang. Производился в Китае с 2012 по 2023 год. Первоначально его получили автомобили Lifan, а потом вариатор под индексом QR019 многие модели Chery. Вариатор WanLiYang CVT7 это наглядная демонстрация того, что количество не всегда переходит в качество. Имея довольно большой...
Где надежность? Вариаторы на Chery и Lifan / Кроссоверы Чери и Лифан
2026-03-30 23:23
18.4K
