Коррозия — главный враг металлических деталей кузова автомобиля. В зоне риска: колесные арки, скрытые полости порогов, лонжеронов, а также днище кузова.
Многие производители автомобилей наносят на детали кузова только противошумное покрытие и то частично, без антикоррозионной обработки. От агрессивных противогололедных средств, которыми зимой обрабатывают дороги, металл быстро ржавеет. Продлить жизнь кузову поможет дополнительная антикоррозионная обработка.
В новом выпуске рубрики «Техническая среда» эксперт Геннадий Емелькин наглядно покажет, как правильно обработать кузов автомобиля и что делать при наличии очагов коррозии. Для обработки использовали защитные составы KERRY.
При наличии очагов коррозии, наносить антикоррозионное покрытие бессмысленно. Сначала необходимо остановить процесс разрушения металла. Для этого используем средство KERRY KR-973 «Грунт-преобразователь ржавчины». Это кислотный состав, который в отличии от других аналогов смывать водой не нужно. Он преобразует ржавчину в грунт и создает прочное покрытие, на которое уже наносится антикоррозийный состав.
Для обработки днища используем антикоррозионный состав фирмы KERRY KR-957 на полимернобитумной основе. Он обладает высокой адгезией к металлическим и окрашенным поверхностям, устойчив к механическим воздействиям и формирует плотную эластичную плёнку, которая надёжно изолирует металл от влаги, соли и абразивных частиц.
Для обработки колесных арок используем состав KERRY Антишум. Жидкие подкрылки KR-972. Он более стойкий к пескоструйной обработке, чем полимернобитумный состав, быстро высыхает, не трескается при температурных перепадах, а цинк в его составе обеспечивает дополнительную электрохимическую защиту.
Для защиты скрытых полостей используем состав KERRY KR-948-1. Благодаря повышенной текучести проникает во все щели скрытых полостей кузова, не закупоривает сливные отверстия. Для доступа в труднодоступные места есть длинная трубка с распылителем.
Продукция KERRY ([ Ссылка ]) широко применяется как в профессиональных автосервисах, так и в гаражных условиях. Это оптимальный выбор для тех, кто ценит надёжную защиту, долговечность и разумную стоимость.
Реклама|ООО «ТД «КУДО», ИНН 5031138801|erid F7NfYUJCUneTRTz9cQ9L
FHD10:43В новом ролике рубрики «Техническая среда» мы расскажем о том, как поменять тормозные колодки, а заодно и тормозную жидкость на автомобиле Mitsubishi Outlander на примере бренда TOTACHI.Мы выбрали продукцию этой фирмы, так как она предлагает комплексный подход к обслуживанию тормозной системы: колодки, тормозную жидкость, средство для очистки деталей тормозов. А в комплект поставки колодок входит все необходимое, в том числе пластины индикаторов...
Меняем колодки правильно!
2026-04-15 13:22
10.9K
