При сгорании топливовоздушной смеси часть отработавших газов
прорываются через зазоры между поршневыми кольцами и стенками
цилиндров, что приводит к повышению давления в картере двигателя. Если
оно будет слишком высоким, то уплотнения двигателя, в числе которых
сальники коленвала, распредвалов, а также прокладка поддона могут
потерять герметичность. Что обернется для владельца дорогостоящим
ремонтом.
Поэтому двигатели оснащают системой вентиляции картера, которая
отводит газы во впускной трубопровод. И дальше они сгорают в цилиндрах
при очередном рабочем цикле. Давление в системе регулирует клапан
рециркуляции.
В этом выпуске рубрики «Техническая среда» ведущий Артём Хилевич
покажет, как устроен клапан вентиляции картера, объяснит принцип его
работы и способы проверки работоспособности. И главное – какими
последствиями может обернуться эксплуатация двигателя с неисправным
клапаном.
#ТехСредаЗР
FHD9:50В новом выпуске рубрики «Техническая Среда» мы расскажем о том, как обслуживать агрегаты трансмиссии автомобилей Mitsubishi, на примере вариатора Mitsubishi Outlander. И важнейшим условием тут станет выбор качественной трансмиссионной жидкости, так как она должна соответствовать всем требованиям, прописанным в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Это важно для эффективной защиты коробки и ее штатной работы. А инструкция по...
Как сохранить ресурс вариатора Mitsubishi
2026-03-31 21:15
11.9K
