Сегодня мы расскажем и покажем, как правильно проводить антикоррозионную обработку машины, чтобы надежно защитить кузов от ржавчины. Выясним, какие составы и методы лучше применять, и как долго прослужит такое покрытие.
Чтобы усложнить задачу, обрабатываем кузов пятнадцатилетнего кроссовера Volvo XC90, который каждую зиму «плавает» в печально известных московских реагентах.
В съемке ролика нам помогли специалисты сети центров АНТИКОР.рф с двадцатилетним стажем, известные высокими стандартами обслуживания клиентов и отменным качеством выполненных работ.
Главное: мы выбрали самый высокотехнологичный метод обработки – двухкомпонентная защита скрытых полостей, лазерная очистка поверхностей и безвоздушный распыл составов, исключающий вспенивание и образование воздушных пузырьков в покрытии. Кузов и скрытые полости покрывали материалами последних поколений, оптимальными для сложных климатических условий, в особенности для крупных промышленных городов, дороги которых обильно посыпаются песком, солью, химическими реагентами и иными высокоактивными составами.
Внимание на экран, чтобы знать все об эталонном антикоре!
Поисковые теги к ролику: антикоррозийная обработка, антикоррозионная обработка, антигравий, защитные покрытия, антикор, как провести антикор автомобиля, как правильно провести антикор, Антикор.РФ, техническая среда, за рулем, обработка автомобиля, борьба с ржавчиной, безвоздушное нанесение антикора, какой антикор выбрать, какой состав выбрать
FHD10:43В новом ролике рубрики «Техническая среда» мы расскажем о том, как поменять тормозные колодки, а заодно и тормозную жидкость на автомобиле Mitsubishi Outlander на примере бренда TOTACHI.Мы выбрали продукцию этой фирмы, так как она предлагает комплексный подход к обслуживанию тормозной системы: колодки, тормозную жидкость, средство для очистки деталей тормозов. А в комплект поставки колодок входит все необходимое, в том числе пластины индикаторов...
Меняем колодки правильно!
2026-04-15 13:22
11.1K
