Шаровые опоры пришли на смену шкворневому механизму еще в середине прошлого века. И сейчас они встречаются на всех легковых автомобилях, кроссоверах и даже малотоннажных грузовиках.
Этот элемент подвески установлен между рычагом и ступицей. И фактически на этом шарнире колесо поворачивается вокруг вертикальной оси. Для разных моделей автомобилей шаровые опоры отличаются по типоразмеру и способу крепления. Они могут быть запрессованы или вкручены в рычаг, зафиксированы заклепками или болтами.
В очередном выпуске рубрики «Техническая среда» эксперт Геннадий Емелькин расскажет о методах простейшей диагностики, которые позволяют быстро и точно определить состояние шаровых опор. А также покажет, как правильно заменить этот шарнир на автомобиле Лада Веста.
Для замены были выбраны шаровые опоры Белебеевского завод «Автокомплект». Белебеевский завод «Автокомплект» является официальным поставщиком 3 российских автомобильных заводов: "АвтоВАЗ", "ГАЗ", "УАЗ", "Sollers" БЗАК - один из основных производителей автокомпонентов для подвески и рулевого управления и тормозной системы.
[ Ссылка ]
В новом выпуске рубрики «Техническая Среда» мы расскажем о том, как обслуживать агрегаты трансмиссии автомобилей Mitsubishi, на примере вариатора Mitsubishi Outlander. И важнейшим условием тут станет выбор качественной трансмиссионной жидкости, так как она должна соответствовать всем требованиям, прописанным в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Это важно для эффективной защиты коробки и ее штатной работы. А инструкция по...
Как сохранить ресурс вариатора Mitsubishi
2026-03-31 21:15
11.9K










