Шаровые опоры пришли на смену шкворневому механизму еще в середине прошлого века. И сейчас они встречаются на всех легковых автомобилях, кроссоверах и даже малотоннажных грузовиках.
Этот элемент подвески установлен между рычагом и ступицей. И фактически на этом шарнире колесо поворачивается вокруг вертикальной оси. Для разных моделей автомобилей шаровые опоры отличаются по типоразмеру и способу крепления. Они могут быть запрессованы или вкручены в рычаг, зафиксированы заклепками или болтами.
В очередном выпуске рубрики «Техническая среда» эксперт Геннадий Емелькин расскажет о методах простейшей диагностики, которые позволяют быстро и точно определить состояние шаровых опор. А также покажет, как правильно заменить этот шарнир на автомобиле Лада Веста.
Для замены были выбраны шаровые опоры Белебеевского завод «Автокомплект». Белебеевский завод «Автокомплект» является официальным поставщиком 3 российских автомобильных заводов: "АвтоВАЗ", "ГАЗ", "УАЗ", "Sollers" БЗАК - один из основных производителей автокомпонентов для подвески и рулевого управления и тормозной системы.
[ Ссылка ]
FHD10:43В новом ролике рубрики «Техническая среда» мы расскажем о том, как поменять тормозные колодки, а заодно и тормозную жидкость на автомобиле Mitsubishi Outlander на примере бренда TOTACHI.Мы выбрали продукцию этой фирмы, так как она предлагает комплексный подход к обслуживанию тормозной системы: колодки, тормозную жидкость, средство для очистки деталей тормозов. А в комплект поставки колодок входит все необходимое, в том числе пластины индикаторов...
Меняем колодки правильно!
2026-04-15 13:22
11.1K
![[Анонс] Плохие автомобильные шутки - Александр Пташенчук x Михеев Павлов](https://sun9-81.vkuserphoto.ru/sNNWL-C8ELEBc2_Ix4yl8dtOI1DNROf-Pjhujg/QX9W8px8bm4.jpg)
