Седан построен на базе известного у нас Peugeot 301. Это прямой конкурент для Лада Веста, Kia Rio и Hyundai Solaris.
Иранцы говорят, что изменили платформу, но, по сути, она осталась той же. Как и силовой агрегат. Это хорошо известный у нас французский мотор TU5 мощностью 113 л.с., который может работать либо с 5-ст. МКПП, либо с 6-ст. автоматом. Машина отвечает стандарту Евро 5 – по заверениям самих иранцев. Можно использовать 92-й бензин.
По словам иранцев, цена машины на границе около 14000-15000 долларов. Плюс растаможка и доставка. Плюс надбавка дилера. На выходе будет примерно 18 000 долларов. Если вернуться в февраль и взять доллар по 70 рублей, получится 1 260 000 рублей. По сегодняшнему курсу – чуть больше миллиона. Но по какой реальной цене эти машины будут продаваться и будут ли – большой вопрос.
#zr_testdrive
FHD14:45Китайцы захватывают Европу. В Италии Leapmotor T03, по габаритам напоминающий Fiat-500, стал самой востребованной моделью августа. В Норвегии на шестую строчку продаж последнего летнего месяца вышел BYD Atto 3 Evo. Автомобили BYD стали самыми популярными «китайцами» в Германии. В Дании в десятку самых продаваемых вошел Xpeng G6, опередив BMW ix3. В Англии вторым по продажам в августе оказался совсем не электрический кроссовер Jaecoo J7.
Китайские автомобили вырываются в лидеры на рынке Европы и даже в Японии
2026-09-19 16:21
4.0K
