Седан построен на базе известного у нас Peugeot 301. Это прямой конкурент для Лада Веста, Kia Rio и Hyundai Solaris.
Иранцы говорят, что изменили платформу, но, по сути, она осталась той же. Как и силовой агрегат. Это хорошо известный у нас французский мотор TU5 мощностью 113 л.с., который может работать либо с 5-ст. МКПП, либо с 6-ст. автоматом. Машина отвечает стандарту Евро 5 – по заверениям самих иранцев. Можно использовать 92-й бензин.
По словам иранцев, цена машины на границе около 14000-15000 долларов. Плюс растаможка и доставка. Плюс надбавка дилера. На выходе будет примерно 18 000 долларов. Если вернуться в февраль и взять доллар по 70 рублей, получится 1 260 000 рублей. По сегодняшнему курсу – чуть больше миллиона. Но по какой реальной цене эти машины будут продаваться и будут ли – большой вопрос.
#zr_testdrive
FHD12:10Лада Нива Тревел с новым мотором 1.8 или с прежним 1.7? Разбираемся, что проще и дешевле в обслуживаниии ремонте. Lada Niva Travel с двигателями 1.7 и 1.8 в сервисной дуэли. С середины 2025 года 1,8-литровый двигатель ВАЗ-11184 (90 л.с.), который заменил прежний 1.7 ВАЗ-21214 (83 л.с.). Это не «расточка» старогомотора, а гибридная конструкция: блок цилиндров от 1.8 Evo от Весты и восьмиклапанная головка от ВАЗ-11182 Гранты. Основной минус в...
Лада Нива Travel: какой мотор проще и дешевле в обслуживании? / Lada Niva 1.8 и 1.7
2026-08-04 11:23
670
