Несмотря на компактные размеры, роликовый натяжитель играет важную роль в работе приводного ремня. Из-за его поломки ремень может проскальзывать, что приведет к сбоям в работе генератора и гидроусилителя руля, а также к перегреву двигателя.
Натяжитель иногда изнашивается раньше, чем приводной ремень. Особенно, если это устройство с ручной регулировкой. Но многие водители при замене ремня оставляют старый натяжитель, из-за чего новый ремень
быстро приходит в негодность.
И характерный свист под капотом нередко связан не с ремнём, а
именно с изношенным натяжителем.
В новом видео из рубрики «Техническая среда» всё, что стоит знать об
этой важной детали.
FHD5:16Цены на кузовной ремонт постоянно растут и не каждый из нас готов отдавать целое состояние за восстановления лакокрасочного покрытия машины. Именно поэтому автор и ведущий рубрики «Техническая Среда», Геннадий Емелькин, решил рассказать, как самостоятельно провести локальную покраску автомобиля.
Красим машину с помощью баллончиков KUDO
2026-06-03 14:03
8.4K
