При сгорании топливовоздушной смеси часть отработавших газов
прорываются через зазоры между поршневыми кольцами и стенками
цилиндров, что приводит к повышению давления в картере двигателя. Если
оно будет слишком высоким, то уплотнения двигателя, в числе которых
сальники коленвала, распредвалов, а также прокладка поддона могут
потерять герметичность. Что обернется для владельца дорогостоящим
ремонтом.
Поэтому двигатели оснащают системой вентиляции картера, которая
отводит газы во впускной трубопровод. И дальше они сгорают в цилиндрах
при очередном рабочем цикле. Давление в системе регулирует клапан
рециркуляции.
В этом выпуске рубрики «Техническая среда» ведущий Артём Хилевич
покажет, как устроен клапан вентиляции картера, объяснит принцип его
работы и способы проверки работоспособности. И главное – какими
последствиями может обернуться эксплуатация двигателя с неисправным
клапаном.
#ТехСредаЗР
FHD10:43В новом ролике рубрики «Техническая среда» мы расскажем о том, как поменять тормозные колодки, а заодно и тормозную жидкость на автомобиле Mitsubishi Outlander на примере бренда TOTACHI.Мы выбрали продукцию этой фирмы, так как она предлагает комплексный подход к обслуживанию тормозной системы: колодки, тормозную жидкость, средство для очистки деталей тормозов. А в комплект поставки колодок входит все необходимое, в том числе пластины индикаторов...
Меняем колодки правильно!
2026-04-15 13:22
10.2K
