Установка заднего самоблокирующегося дифференциала на автомобиль Сhevrolet Niva. Машину не узнать!
Сhevrolet Niva полноприводность на самом деле имеет весьма условную. На дорогах с низким коэффициентом сцепления в обычном режиме ее трансмиссия гарантирует привод только на одно колесо. А включив межосевую блокировку в раздаточной коробке, мы получаем гарантированный привод на два колеса – по одному на каждой из осей. При этом блокирование межосевого дифференциала значительно увеличивает нагрузку на все узлы трансмиссии автомобиля.
Мы решили улучшить характер редакционного автомобиля Сhevrolet Niva, установив на сервисе Росснива задний самоблокирующийся дифференциал винтового (червячного) типа. Такого решения вполне достаточно для ежедневной эксплуатации в том числе на зимних дорогах или для преодоления легкого бездорожья – съездить по грибы или на рыбалку.
И на неоднородном скользком покрытии новый характер Шнивы стало трудно не заметить. Особенно при старте на скользкой дороге.
Участвуй в #ГранПриЗР – выиграй автомобиль! Подробности тут: [ Ссылка ]
#laдa #лада #нива #зарулем
FHD9:50В новом выпуске рубрики «Техническая Среда» мы расскажем о том, как обслуживать агрегаты трансмиссии автомобилей Mitsubishi, на примере вариатора Mitsubishi Outlander. И важнейшим условием тут станет выбор качественной трансмиссионной жидкости, так как она должна соответствовать всем требованиям, прописанным в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Это важно для эффективной защиты коробки и ее штатной работы. А инструкция по...
Как сохранить ресурс вариатора Mitsubishi
2026-03-31 21:15
11.9K
