Внедорожник Танк 500 имеет пока две комплектации:
Adventure – рекомендованная цена 5 199 000 рублей
Premium – 5 799 000 рублей
Первая партия разлетелась на ура – ритмичных поставок ждем к середине лета.
Tank 500 - рамный внедорожник от Great Wall. Ближайший родственник – Tank 300, хотя напрямую унифицировано немногое (например, передняя и задняя части рамы).
Tank 500 по размерам попадает примерно между двумя Ленд Крузерами – Prado и «трехсотым». При этом база – как у большой Тойоты.
Под капотом – первый для нас китайский битурбо мотор V6 3.0. На каждый ряд цилиндров – по турбокомпрессору, имеется 48-вольтовая мягко-гибридная система с батарейкой в багажнике. Мощность – 300 л.с. Автомат – 9-ступенчатый.
Проходимость хороша! Клиренс – 224 мм под картером заднего моста. Глубина брода – до 80 см. Снизу есть защиты, ничего не выступает. У подвески – большие ходы. А главное – полный набор блокировок, мощно дополняющий неплохо настроенную внедорожную электронику.
Однако на асфальте Tank 500 не теряется. Едет точно, рулится по меркам рамников отлично. В салоне очень тихо, хотя плавность хода не идеальна. Ему бы пневмоподвеску!
Кузов автомобиля будто высекли из цельного куска породы. Добавили обвес, вклеили стекла и поставили на колеса. Получился суровый внедорожник, способный на многое – как на ровном асфальте, так и на жестком бездорожье. В основе - рама лестничного типа увеличенной жесткости. Пол, двери и крыша дополнительно усилены. Доля высокопрочных сталей в конструкции более 75%. Интерьер - в духе старых классических внедорожников. Но это не значит, что Tank...
Чтобы проверить внедорожник Tank 400 в жестких условиях, мы спустились на самое дно асбестового карьера
2026-08-07 11:45
30.6K












