Tank 300
Годы выпуска – 20021–н.в.
Цены на вторичке – от 2 750 000 до 4 400 000 рублей.
У нас безальтернативна турбочетверка 2.0 серии GW Е20СВ (220 л.с). В трансмиссии – классический восьмиступенчатый гидроавтомат Z8HP50 и полный привод, который может быть двух типов. Первый — классический part-time с жестко подключаемым передним мостом и понижающей передачей (передаточное отношение 2,48). И версия Tank 300 City с многодисковой электромуфтой BorgWarner в приводе передних колес (и тоже с понижающей передачей, штатной блокировкой заднего дифференциала, опционной передней блокировкой).
Пятидверный кузов покоится на раме лестничного типа с продольными стальными лонжеронами. Передняя подвеска – независимая, пружинная, на поперечных рычагах, со стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя – зависимая, пружинная, на продольных рычагах с тягой Панара и стабилизатором.
Подготовить этот ролик нам помогли в компании Рольф ([ Ссылка ])
Кузов автомобиля будто высекли из цельного куска породы. Добавили обвес, вклеили стекла и поставили на колеса. Получился суровый внедорожник, способный на многое – как на ровном асфальте, так и на жестком бездорожье. В основе - рама лестничного типа увеличенной жесткости. Пол, двери и крыша дополнительно усилены. Доля высокопрочных сталей в конструкции более 75%. Интерьер - в духе старых классических внедорожников. Но это не значит, что Tank...
Чтобы проверить внедорожник Tank 400 в жестких условиях, мы спустились на самое дно асбестового карьера
2026-08-07 11:45
30.6K










