Как и из чего собирают магистральные тягачи Валдай 45?
Первые грузовики Валдай 45 нижегородской сборки переданы клиентам. А собирают в Нижнем Новгороде, занимается этим компания "Нижегородские грузовые автомобили". Производство расположено на мощностях Горьковского автомобильного завода.
Уже начата сварка и окраска кабин. Валдай 45 собирают с голой рамы. Уже есть программа дальнейшей локализации производства – будут не только наши кабины, но и многие узлы. Постепенно должны перейти на дизели ЯМЗ и отечественную коробку передач.
Грузовик Валдай 45 рассчитан на работу в составе автопоезда полной массой до 45 т. Геометрия тягача выполнена по ISO 1726, что позволяет ему работать в сцепке с большинством полуприцепов.
Экономичный дизель мощностью 470 л.с. и 12-ступенчатая роботизированная коробка обеспечивают низкий расход топлива: при объеме баков 840 литров Валдай 45 способен проезжать до 3000 км.
Автомобиль оборудован автономным отопителем, теплоизоляцией кабины, подогревом топливозаборника и топливной магистрали, всесезонными шинами.
Смотрите и делитесь своим мнением: нужна ли России такая машина?
FHD12:57Завод, которым можно гордиться. Держим пари, что подобного производства вы в России не видели. Это завод каркасов кабин, который входит в периметр КамАЗа. Запущен в 2019 году. Конвейерная система сварки автоматизирована на 80%. Здесь работают более сотни высокоточных роботов Kuka, более 30 программных логических контроллеров PLC, оптическая измерительная система ISRA, а выборочный контроль геометрии проводят на двух измерительных супермашинах...
Вот это завод! Как делают кабины КАМАЗ К5 / Завод каркасов кабин
2026-04-29 20:56
22.4K
