Завод Москвич перешел на мелкоузловую сборку еще в 2024 году, а теперь идет процесс углубления локализации. Что это значит?
Во-первых, «разукрупняют» сварку. Если раньше кузов сваривали из 26 крупных деталей-подсварок, то теперь процесс локализован практически полностью – осталось освоить только лонжероны.
Во-вторых, используются российские лакокрасочные материалы – не полностью, но в значительной степени.
В-третьих, машина обрастает российскими комплектующими – это бамперы, стекла, пружины, пластик, сиденья, покрытие пола, аккумуляторы, колеса, шины и так далее.
Завод, которым можно гордиться. Держим пари, что подобного производства вы в России не видели. Это завод каркасов кабин, который входит в периметр КамАЗа. Запущен в 2019 году. Конвейерная система сварки автоматизирована на 80%. Здесь работают более сотни высокоточных роботов Kuka, более 30 программных логических контроллеров PLC, оптическая измерительная система ISRA, а выборочный контроль геометрии проводят на двух измерительных супермашинах...
Вот это завод! Как делают кабины КАМАЗ К5 / Завод каркасов кабин
2026-04-29 20:56
22.4K













