Казалось бы, всё очевидно: если живешь не на теплом юге, выбирай «нулевку». Она загустевает позже, быстрее расходится по каналам смазки двигателя и, следовательно, снижает износ при холодных пусках.
Но многие считают, что масло 0W при высоких температурах становится очень «жидким» и не образует достаточную пленку на трущихся поверхностях, чтобы надежно защитить детали двигателя от износа. Еще одно поверье, связанное с «нулевкой», заключается в том, что оно активнее угорает, требует доливки и может привести к течам сальников и уплотнений в старых моторах. А так как общее время работы моторного масла в горячем состоянии и под нагрузкой куда больше, чем на зимних прогревах, многие выбирают именно масло 5W.
Возьмем для испытаний два моторных масла из линейки Rolf Ultra. Выбор пал на эти масла, потому что производитель использует те самые современные компоненты – базовые масла, синтезированные из газа, с содержанием PAO с очень высоким индексом вязкости и звездчатым загустителем пятого поколения.
FHD20:31Обновленная Omoda C5 – это свежая внешность, усиленная антикоррозионная защита кузова и заметно переработанный интерьер: вместо прежней комбинации из двух объединенных экранов применены раздельные приборный щиток (8,8 дюйма) и большой центральный дисплей (15,6 дюйма). Мультимедиа работает на быстром чипе Snapdragon 8155, экран не бликует и отличается быстрыми откликами на касания. Объем багажника увеличен с 378 до 422 литров. Есть подсветка...
Omoda C5: робот вместо вариатора / Новая Омода C5
2026-09-07 10:24
2.5K
