Грузовик ГАЗ-51 был одним из самых известных и самых уважаемых в Советском Союзе. Его знали буквально все. Несколько десятилетий на "пятьдесят первых" учились, работали, служили в армии и работали в колхозах.
Проектировать ГАЗ-51 начали в СССР еще до Великой Отечественной. Работы прекратили в 1941-м и возобновили в 1943 году. На опытных образцах ставили кабины грузовика Studebaker. Серийная кабина ГАЗ-51 крышей, боковинами, капотом тоже похожа на американскую. Но благодаря иным крыльям с большими глазастыми фарами, общий облик 51-го оригинальный и запоминающийся.
Мотор, который ставили на ГАЗ-51, выпускали полвека. Рядная нижнеклапанная шестерка объемом 3,5 л развивает всего 70 л.с. Зато степень сжатия всего 6,2. Двигатель способен потреблять самый низкооктановый бензин, а если надо то и некую жидкость, бензин напоминающую. А починить его можно в самых неподходящих для этого условиях.
Это относится и к четырехскоростной коробке передач. Она, по сути, такая же, как на предвоенной полуторке ГАЗ-АА. То есть – от грузовика Ford конца 1920-х.
Подвески тоже предельно простые: на продольных рессорах. Спереди есть рычажные амортизаторы. А сзади вместо них - дополнительные рессоры, так называемые подрессорники.
Грузоподъемность ГАЗ-51 – 2500 кг на тонну больше, чем у предшественника – полуторки ГАЗ-АА.
Синхронизаторов в коробке передач нет. Поэтому более-менее бесшумное переключение требует некоторых навыков. Понятно, что нет и усилителя руля. Тормоза – гидравлические (а ведь на ГАЗ-АА были механические), но тоже без усилителя. Но учитывая, что паспортная макималка 51-го 70 км/ч это - нормально.
В общем, эта машина для профессионалов. А еще лучше для опытных, смелых и неунывающих парней вроде героев советского кино, вошедших в историю именно, как шоферы ГАЗ-51. Как Пашка Колокольников по прозвищу Пирамидон из картины Василия Шукшина «Живет такой парень» или Захара Силыч из фильмов про Ивана Бровкина.
FHD26:57Завод ЦФ Кама в Набережных Челнах. Здесь делают коробки передач и детали для них. Конвейер запущен в конце 2005 года и недавно отметил 20-летний юбилей. Рассказывает главный редактор Максим Кадаков. С 2008 года идет сборка 9-ступенчатой коробки передач серии 1310, с 2010-го выпускают 16-ступенчатую коробку серии 1810, позже к ней добавилась и усиленная модификация. Изначально это было совместное предприятие КАМАЗа и немецкой фирмы ZF. Немцы...
КАМАЗ: как на самом деле собирают коробки передач / Завод коробок передач КАМАЗа
2026-04-14 10:39
1.3K












