Geely Coolray обновили, а «За рулем» проверил, что в нем изменилось.
1. Два новых цвета кузова – голубой и золотой.
2. Комплектация Flagship Sport: зеркала оформлены под карбон, крыша сделана контрастной черной, а на ней спойлер.
3. Амбиентная подсветка салона и встроенный видеорегистратор.
Под капотом – 150-сильный трёхцилиндровый турбомотор JLH-3G15TD, как на машинах одной шведской марки. Крутящий момент 255 Нм от 1500 до 4000 оборотов в минуту.
В паре с мотором 7-ступенчатый преселективный робот. Работает без дерганий и обеспечивает динамику 8,4 секунды до 100 км/ч.
По управляемости Coolray может дать фору многим одноклассникам. У него четкий ноль на руле, быстрые реакции. Усилие нарастает с увеличением угла.
Подвеска – плотная. Автомобиль заточен под хороший, ровный асфальт и динамичную езду.
Цена – 2,7 миллиона рублей в топовой комплектации Flagship Sport.
FHD20:31Обновленная Omoda C5 – это свежая внешность, усиленная антикоррозионная защита кузова и заметно переработанный интерьер: вместо прежней комбинации из двух объединенных экранов применены раздельные приборный щиток (8,8 дюйма) и большой центральный дисплей (15,6 дюйма). Мультимедиа работает на быстром чипе Snapdragon 8155, экран не бликует и отличается быстрыми откликами на касания. Объем багажника увеличен с 378 до 422 литров. Есть подсветка...
Omoda C5: робот вместо вариатора / Новая Омода C5
2026-09-07 10:24
2.5K
