Пикап JAC T6 превратился в Соллерс ST6, поэтому китайская компания заменила его в своей российской линейке моделью Т8 Pro.
Базовая цена – от 3 199 000 ₽
Четыре года назад JAC T6 вышел на российский рынок по цене от 1,3 млн рублей и был ненамного дороже УАЗа Пикап. Сегодня его рестайлинговая версия JAC T8 Pro всё еще самый доступный пикап-иномарка в нашей стране. Но стартовая цена уже 3,2 млн рублей.
Габариты двух Джаков абсолютно одинаковые, равно как и размеры грузовой платформы. Только шины у «тэ-восьмого» более солидные, 265/60 R18 вместо 245/65 R17. Двухлитровый дизель мощностью 136 сил перекочевал с Джака Т6 без изменений. Бензиновый турбомотор 2.0 на 177 сил уступил место 2,4-литровому 204-сильному. Это двигатель Mitsubishi из семейства MIVEC с индексом 4К22D4T. Коробка передач с обоими агрегатам только 6-ступенчатая механика. Привод – классический для пикапов part-time с понижайкой. Блокировки заднего дифференциала нет. Паспортная грузоподъемность выросла с 790 до 900 кг.
Дизайн кабины стал брутальным. Фары – редкие сегодня биксеноновые. Противотуманки очень мощные. Приборная панель и весь интерьер полностью новые. Стала лучше эргономика, удобнее сидеть. Мультимедийная система с большим дисплеем диагональю 10,4 дюйма (столько же у Lada Vesta NG) поддерживает Android Auto и Apple CarPlay. Кондиционер ручной, есть обогрев передних сидений.
FHD12:10Лада Нива Тревел с новым мотором 1.8 или с прежним 1.7? Разбираемся, что проще и дешевле в обслуживаниии ремонте. Lada Niva Travel с двигателями 1.7 и 1.8 в сервисной дуэли. С середины 2025 года 1,8-литровый двигатель ВАЗ-11184 (90 л.с.), который заменил прежний 1.7 ВАЗ-21214 (83 л.с.). Это не «расточка» старогомотора, а гибридная конструкция: блок цилиндров от 1.8 Evo от Весты и восьмиклапанная головка от ВАЗ-11182 Гранты. Основной минус в...
Лада Нива Travel: какой мотор проще и дешевле в обслуживании? / Lada Niva 1.8 и 1.7
2026-08-04 11:23
670
