Словно в легендарном McLaren F1, в этой машинке водитель сидит посередине. Правда, в отличие от британского трехместного суперкара, в одиночестве.
Происхождение у грузовичка китайское, сборка калужская.
На Кенгуру ставятся три варианта батареи: емкостью 6,7; 13,2 и 26,4 кВт·ч с заявленным запасом хода 90; 170–180 и 340 км соответственно. Самому скромному варианту положен электромотор мощностью 5,4 л.с., топовый везут 6,8 «лошадей». Средний может комплектоваться обоими двигателями, чем и обусловлен разброс в автономности. Мощнее мотор – меньше пробег на одной зарядке, зато максималка 65 км/ч вместо 55 км/ч. Сертифицирован аппарат как квадрицикл. Из города на нем, конечно, лучше не выезжать.
Что интересно, цена сравнима с вполне полноценным автомобилем - Ларгусом. Электрогрузовичок стоит примерно от одного до двух миллионов рублей в зависимости от версии. Рекомендованная цена на Ладу - от 1,3 до 1,6 млн рублей. Если повезёт найти, конечно.
А вы бы что взяли для перевозки грузов?
#zr_testdrive
FHD12:10Лада Нива Тревел с новым мотором 1.8 или с прежним 1.7? Разбираемся, что проще и дешевле в обслуживаниии ремонте. Lada Niva Travel с двигателями 1.7 и 1.8 в сервисной дуэли. С середины 2025 года 1,8-литровый двигатель ВАЗ-11184 (90 л.с.), который заменил прежний 1.7 ВАЗ-21214 (83 л.с.). Это не «расточка» старогомотора, а гибридная конструкция: блок цилиндров от 1.8 Evo от Весты и восьмиклапанная головка от ВАЗ-11182 Гранты. Основной минус в...
Лада Нива Travel: какой мотор проще и дешевле в обслуживании? / Lada Niva 1.8 и 1.7
2026-08-04 11:23
670
![[Анонс] Тачка Блондинки на Драйве - BMW 650i х Михеев Павлов](https://sun9-13.vkuserphoto.ru/impg/7Yj0ZfgOoOHb2bTlH65Fuef_EhWIaCW7wlog5A/K2rWEWybagc.jpg?size=320x180&quality=95&sign=be8a362ed324897fc104e3d210f4f42d&c_uniq_tag=OH-mRiHGPyT4lcpAcEC1LeJcAKbj2gie-ZRAxPvrQeM&type=video_thumb)
