Аутлендер выпускается уже 10 лет, а Дарго вышел совсем недавно, и эта разница чувствуется. И во внешнем виде, и в дизайне салона.
Управление функциями в Дарго во многом завязано на дисплей мультимедийной системы, что может быть не очень удобно, зато с количеством опций никаких проблем. Есть даже вентиляция сидений и массаж (у водителя).
А самая необычная "фишка" машины - открывание багажника. Чтобы его открыть без ключа, надо не провести ногой под бампером, а... пнуть этот самый бампер!
Аутлендер внутри выглядит куда скромнее, но зато все работает как надо. Кроме того, есть семиместная модификация.
На ходу Дарго радует энергоемкой подвеской. Двигатель не дает взрывной динамики, зато робот настроен неплохо.
Да и на диагональном вывешивании китаец проявил себя лучше. Все-таки возраст Мицубиси сказывается.
А какой автомобиль выбрали бы вы? Рекомендованные цены на них похожи: Haval Dargo от 3 до 3,55 млн рублей, Mitsubishi Outlander - от 2,7 до 4 млн.
FHD28:34Haval H7 – это Dargo второго поколения. Но он не замещает, а дополняет старую модель. Поэтому и название у него свое – Н7. Цена в России – от 3 499 000 рублей Новичок чуть больше: на 85 мм длиннее и на 72 мм растянут по колесной базе. Силовая установка та же, что на Dargo и F7. Двухлитровый турбомотор на 192 л. с., как и сам автомобиль, собирают на заводе под Тулой. У него алюминиевые головка и блок с вплавленными чугунными гильзами, цепной...
Новый Haval H7 - и чем он лучше Dargo? / Хавал H7 тест и обзор
2025-04-22 23:55
203.5K
