Аутлендер выпускается уже 10 лет, а Дарго вышел совсем недавно, и эта разница чувствуется. И во внешнем виде, и в дизайне салона.
Управление функциями в Дарго во многом завязано на дисплей мультимедийной системы, что может быть не очень удобно, зато с количеством опций никаких проблем. Есть даже вентиляция сидений и массаж (у водителя).
А самая необычная "фишка" машины - открывание багажника. Чтобы его открыть без ключа, надо не провести ногой под бампером, а... пнуть этот самый бампер!
Аутлендер внутри выглядит куда скромнее, но зато все работает как надо. Кроме того, есть семиместная модификация.
На ходу Дарго радует энергоемкой подвеской. Двигатель не дает взрывной динамики, зато робот настроен неплохо.
Да и на диагональном вывешивании китаец проявил себя лучше. Все-таки возраст Мицубиси сказывается.
А какой автомобиль выбрали бы вы? Рекомендованные цены на них похожи: Haval Dargo от 3 до 3,55 млн рублей, Mitsubishi Outlander - от 2,7 до 4 млн.
FHD12:55Как и иные сенсационные советские новинки второй половины 1980-х – ВАЗ-2108, Москвич-2141, а потом и Ока, Новая Таврия ЗАЗ-1102 стала для неизбалованных советских автолюбителей шоком. Но Таврии была и самой многострадальной, поскольку создавали машину и вели ее к производству почти два десятилетия – с конца 1960-х. Предсерийную партию Таврий сделали в конце 1986-го в подарок очередному ХХVII сьезду КПСС. Серийное производство ЗАЗ-1102...
ЗАЗ-1102 Таврия – чудо перестройки
2026-06-14 15:40
6.8K
