Дизайн автомобиля брутальный и серьезный. И на ездовой презентации мы смогли проверить, оправдывает ли машина такой внешний вид.
В программе тест-драйва Хавейла Дарго хватало грунтовых дорог. Новый китайский кроссовер тульской сборки замечательно с ними справляется. Машина отлично чувствует себя и на разбитом асфальте в заплатках. Не нравятся подвеске только отдельные крупные неровности: ямы с острыми краями, лежачие полицейские.
Динамики турбомотора 2.0 мощностью 192 л.с. хватает для обгонов. Преселективный робот работает достойно и допускает минимум рывков. Стоит потратиться на дополнительную шумоизоляцию: много гула идет от колес. Хотя, возможно, дело в резине. Штатно на кроссовере стоят китайские шины Giti.
Места на двух рядах Haval Dargo в избытке, поездка впятером пройдет без проблем. Опций много, но не все работает идеально. Например, как и на родственном Haval Jolion, адаптивный круиз-контроль необъяснимо боится поворотов и сильно в них тормозит. Требуется перенастроить алгоритм его работы.
Необычно организовано управление электроприводом багажника. Если не срабатывает бесконтактный датчик под бампером, реагирующий на взмах ногой, можно ударить прямо по центру бампера, и привод включится.
Ориентировочные цены
Comfort – 3 199 000 ₽
Elite – 3 399 000 ₽
Premium – 3 599 000 ₽
Tech Plus – 3 749 000 ₽
FHD28:34Haval H7 – это Dargo второго поколения. Но он не замещает, а дополняет старую модель. Поэтому и название у него свое – Н7. Цена в России – от 3 499 000 рублей Новичок чуть больше: на 85 мм длиннее и на 72 мм растянут по колесной базе. Силовая установка та же, что на Dargo и F7. Двухлитровый турбомотор на 192 л. с., как и сам автомобиль, собирают на заводе под Тулой. У него алюминиевые головка и блок с вплавленными чугунными гильзами, цепной...
Новый Haval H7 - и чем он лучше Dargo? / Хавал H7 тест и обзор
2025-04-22 23:55
202.4K
