В начале зимы этот вопрос остро встает для каждого владельца авто с дизельным ДВС.
При минусовых температурах дизель может загустеть настолько, что автомобиль не заведется. Его придется тащить в теплый бокс, отогревать и сливать «летнюю» солярку, которая не способна сопротивляется морозам ниже 5 градусов. Хуже того, она может замерзнуть прямо на ходу - в топливных магистралях!
Проблему усугубляет и то, что в России нет четкого регламента для АЗС по переходу на зимний дизель.
Благо, есть способ определить, что за топливо вам хотят залить в бак, без сложных экспертиз. Для этого изучите паспорт качества, доступный в уголке покупателя.
Сейчас стоит выбирать топливо с индексом ДТ-З-К5, это зимний дизель пятого экологического класса, рассчитанный на морозы до минус 35 градусов.
А о том, каким ещё бывает дизель, и когда переходить на его зимний вариант, рассказывает главный редактор «За рулём», Максим Кадаков в нашем новом видео!
FHD10:07Выгодно ли привозить некитайский автомобиль из Китая? О личном опыте рассказывает автомобилист, который недавно стал обладателем китайского Volkswagen T-Roc. Верховный суд России разрешил не возить с собой полис ОСАГО на бумаге, если он оформлен в электронном виде. В суд обратился водитель из Свердловской области, которого два года назад на 500 рублей оштрафовал инспектор ДПС за отсутствие бумажного полиса. При этом полис был оформлен, но...
Личный опыт: как привезти некитайскую машину из Китая?
2026-07-25 18:52
2.4K
