У нас на тесте - новые модели Нижегородской компании Промтех, которая строит специальные автомобили на базе Лады, УАЗ и ГАЗ. Это два изотермических фургона - на базе Нивы и на базе Гранты.
Колесная база обоих автомобилей растянута на 50 см. Несущий кузов сохранен. Лонжероны удлинены и усилены. Появились дополнительные усилители в боковинах, а на крыше сделана несущая конструкция, связывающая кабину, перегородку и грузовой отсек.
Сзади установлен изотермический фургон из сэндвич-панелей на семь кубометров или четыре стандартных европоддона.
Задняя подвеска Гранты заменена на рессорную и дополнена пневмобаллонами, позволяющими сохранять дорожный просвет даже при загрузке. Грузоподъемность такой Гранты - 900 кг.
Переделка технической части Нивы немного сложнее. Пришлось изменить карданный вал, идущий к заднему мосту. Задний кардан заменили на УАЗовский, имеющий больший диапазон перемещений по шлицевому соединению.
В задней подвеске пружины заменили на рессоры, дополнив двумя пневмабаллонами. Минусом Нивы является то, что погрузочная высота - почти метр. А грузоподъемность чуть ниже, чем у Гранты - 750 кг.
#zr_testdrive #lada #niva #granta
FHD22:23Лада Искра выпускается в трех вариантах кузова – седан, универсал SW и SW Cross. Но мы сегодня сравниваем седан с Солярисом HS. У Искры три варианта силового агрегата: 1.6 (106 л.с.) с 6-ступенчатой коробкой (представлен в обзоре) 1.6 (106 л.с.) с вариатором 1.6 (90 л.с.) с 5-ступенчатой коробкой.
ЛАДА ИСКРА дешевле, а Solaris HS лучше? / Лада Искра
2026-01-20 13:06
13.9K
