Выпускали ЗАЗ-965 восемь лет – с 1961 по 1969 год.
ЗАЗ-965, конечно, похож на FIAT 600. Но вовсе не копия итальянского автомобиля. Ни одна кузовная деталь Запорожца не повторяет итальянскую. Но ФИАТ был, действительно, выбран главным аналогом сознательно и еще на выставке 1956 года. Но не из-за дизайна: от него-то советские художники, как раз, старались отойти максимально далеко. Главное: кузов ФИАТа был очень грамотно проработан с точки зрения технологии массового производства. И именно этому учились у итальянцев.
Двигатель Запорожца не повторяет ни итальянский мотор, ни немецкий моторы. На ЗАЗ-965 - V образная четверка – воздушник. Сначала 0,75 л и 23 л.с., а потом - 0,9 л 27 сил. А вот подвески заимствованы: спереди торсионы, как на Фольксвагене- Жук, а сзади пружины, как у ФИАТа.
#zr_history #запорожец #ЗАЗ
Об этом в эфире #ОткрытаяСтудияЗР рассказал Сергей Александров генеральный директор СИГМА ЭКПО ГРУП на выставке #СТОEXPO2026. Из интервью вы узнаете: - Сколько посетителей было зарегистрировано на выставку - Помогает ли рынку добросовестная конкуренция - Может ли выставка автозапчастей быть интересной Ставьте лайки, делитесь видео с коллегами и друзьями! А мы продолжим рассказывать о самых интересных новостях и трендах про которые узнали на...
Какая ситуация на российском рынке автокомпонентов?
2026-05-29 09:01
617













