Land Rover Defender 110 пятого поколения – да не простой, а в юбилейном исполнении! Выпущен в 2008 году.
Длина колесной базы – 110 дюймов (2794 мм). Короткий вариант Defender 90 имел базу 2286 мм.
Версию SVX сделали к 60-летию появления первого Ленд Ровера. Таких юбилейных машин в короткой и длинной версиях произвели менее двух тысяч.
Конечно, у этого внедорожника мощная рама и жесткие мосты на пружинах. Угловатый кузов хранил стилистику первой версии все шесть с лишним десятилетий производства. Большинство кузовных панелей – алюминиевые. Во время войны британская промышленность отработала технологию массового производства этого металла для самолетов.
Главное отличие юбилейной версии, помимо шильдиков – роскошные кресла Recaro.
Турбодизель Ford 2.4 развивает 122 л.с. Прошел на этой машине уже 300 тысяч километров и никаких признаков старения не проявляет.
Полный привод – постоянный, коробка передач – механическая, шестиступенчатая. Есть понижающая передача и блокировка межосевого дифференциала.
Максимальная скорость – 132 км/ч, а разгон до 100 км/ч – за 15,8 с.
#zr_testdrive #zr_history
FHD20:31Обновленная Omoda C5 – это свежая внешность, усиленная антикоррозионная защита кузова и заметно переработанный интерьер: вместо прежней комбинации из двух объединенных экранов применены раздельные приборный щиток (8,8 дюйма) и большой центральный дисплей (15,6 дюйма). Мультимедиа работает на быстром чипе Snapdragon 8155, экран не бликует и отличается быстрыми откликами на касания. Объем багажника увеличен с 378 до 422 литров. Есть подсветка...
Omoda C5: робот вместо вариатора / Новая Омода C5
2026-09-07 10:24
2.5K
