Land Rover Defender 110 пятого поколения – да не простой, а в юбилейном исполнении! Выпущен в 2008 году.
Длина колесной базы – 110 дюймов (2794 мм). Короткий вариант Defender 90 имел базу 2286 мм.
Версию SVX сделали к 60-летию появления первого Ленд Ровера. Таких юбилейных машин в короткой и длинной версиях произвели менее двух тысяч.
Конечно, у этого внедорожника мощная рама и жесткие мосты на пружинах. Угловатый кузов хранил стилистику первой версии все шесть с лишним десятилетий производства. Большинство кузовных панелей – алюминиевые. Во время войны британская промышленность отработала технологию массового производства этого металла для самолетов.
Главное отличие юбилейной версии, помимо шильдиков – роскошные кресла Recaro.
Турбодизель Ford 2.4 развивает 122 л.с. Прошел на этой машине уже 300 тысяч километров и никаких признаков старения не проявляет.
Полный привод – постоянный, коробка передач – механическая, шестиступенчатая. Есть понижающая передача и блокировка межосевого дифференциала.
Максимальная скорость – 132 км/ч, а разгон до 100 км/ч – за 15,8 с.
#zr_testdrive #zr_history
Jeep и Peugeot будут выпускать свои автомобили в Китае Группа Stellantis, в которую входят обе компании, подписала соглашение с китайской Dongfeng. Производство стартует в следующем году в городе Ухань, где с 1993 года работает СП с Citroen. Такой подход в корне меняет взаимоотношения западных и китайских автопроизводителей. Если раньше в КНР собирали устаревшие модели для внутреннего рынка, то теперь речь идет о передовых технологиях и...
Европейцы и американцы переносят сборку автомобилей в Поднебесную
2026-05-23 13:22
1.7K
