Схематически ходовая часть не поменялась, но кинематика была основательно переработана. Отношение рулевой рейки сократили. В итоге новый Isuzu D-Max не в пример лучше старого едет на ровной дороге. Это не кроссовер, но уже и не грузовик. Пикап понятен и предсказуем. Причем это не сказалось на плавности хода. Isuzu D-Max едет жестко, но уверенно.
Об этом в эфире #ОткрытаяСтудияЗР рассказал Сергей Александров генеральный директор СИГМА ЭКПО ГРУП на выставке #СТОEXPO2026. Из интервью вы узнаете: - Сколько посетителей было зарегистрировано на выставку - Помогает ли рынку добросовестная конкуренция - Может ли выставка автозапчастей быть интересной Ставьте лайки, делитесь видео с коллегами и друзьями! А мы продолжим рассказывать о самых интересных новостях и трендах про которые узнали на...
Какая ситуация на российском рынке автокомпонентов?
2026-05-29 09:01
617
















