Этих "французов" делали как в самой Франции, так и в Иране. Седаны - только в Иране. В Россию последние поставляли разными путями, поэтому есть машины и с иранским, и с французским VIN-номером. Наш Peugeot сделан в Иране, но имеет французский VIN.
На вторичном рынке цены на эти автомобили весьма демократичны (примерно от 150 тысяч рублей), так что их можно назвать истинно народными и бюджетными.
В поиске кузовного "железа" традиционно помогут разборки. Найти можно практически все.
Двигатель 1,4 л в комплекте с МКПП надежен и вполне способен пройти и 200, и 300 тысяч километров. Мотор 1,6 семейства TU5 не менее живуч, а вот автомат AL4 не настолько беспроблемный.
Минус самой модели - слабая задняя подвеска, из-за которой невозможно использовать потенциал большого багажника.
Хороший вариант для покупки? Или Лада лучше?
FHD20:31Обновленная Omoda C5 – это свежая внешность, усиленная антикоррозионная защита кузова и заметно переработанный интерьер: вместо прежней комбинации из двух объединенных экранов применены раздельные приборный щиток (8,8 дюйма) и большой центральный дисплей (15,6 дюйма). Мультимедиа работает на быстром чипе Snapdragon 8155, экран не бликует и отличается быстрыми откликами на касания. Объем багажника увеличен с 378 до 422 литров. Есть подсветка...
Omoda C5: робот вместо вариатора / Новая Омода C5
2026-09-07 10:24
2.5K
