Voyah Free самый дорогой китайский кроссовер из официально продающихся в России. Два его электромотора развивают 488 л.с., в сочетании с полным приводом обеспечивая разгон до 100 км/ч за 4,7 с.
106-киловаттная батарея обеспечивает реальный пробег в теплое время года больше 400 км. От мощной зарядной станции энергия почти полностью пополнится за два часа. В меню можно выбирать два варианта отображения оставшегося запаса хода: по циклу CLTC или приближенному к реальности WLTP.
Пневмоподвеска может доводить клиренс до 210 мм. Днище ровное. На асфальте отменно мягкий ход, в поворотах крены небольшие, шумоизоляция отличная.
В салоне три дисплея, камеры для наблюдения за состоянием водителя и сидящими сзади детьми, передние сиденья с обогревом, вентиляцией и массажером. Есть система ночного видения. Вся приборная панель может подниматься или опускаться в диапазоне нескольких сантиметров. Панорамная крыша электрохромная, с изменяющейся степенью светопропускания.
Jeep и Peugeot будут выпускать свои автомобили в Китае Группа Stellantis, в которую входят обе компании, подписала соглашение с китайской Dongfeng. Производство стартует в следующем году в городе Ухань, где с 1993 года работает СП с Citroen. Такой подход в корне меняет взаимоотношения западных и китайских автопроизводителей. Если раньше в КНР собирали устаревшие модели для внутреннего рынка, то теперь речь идет о передовых технологиях и...
Европейцы и американцы переносят сборку автомобилей в Поднебесную
2026-05-23 13:22
1.7K
