Высокое содержание серы в топливе пагубно влияет на сохранность любого мотора, так как при сгорании некачественного бензина или солярки, образуются сернистые соединения, которые превращаются в агрессивные кислоты, при контакте с водяным конденсатом. Эти кислоты и вызывают химическую коррозию деталей двигателя (поршней, колец, клапанов).
Кроме того, продукты сгорания образуют нагар в камере сгорания, ухудшают смазочные свойства масла, ускоряют его старение и забивают сажевые фильтры дизельных авто и катализаторы бензиновых, снижая ресурс двигателя в целом.
Для контроля массовой доли серы в горючем используются специальные приборы, которым оснащены мобильные лаборатории.
О том, какие результаты выдает лаборатория, при контроле качества топлива на АЗС рассказывает главный редактор «За рулем» Максим Кадаков на примере АЗС "Газпромнефть": [ Ссылка ]
Реклама| ПАО «Газпром нефть», ИНН 5504036333,|erid F7NfYUJCUneTUxAX6oKa
Об этом в эфире #ОткрытаяСтудияЗР рассказал Сергей Александров генеральный директор СИГМА ЭКПО ГРУП на выставке #СТОEXPO2026. Из интервью вы узнаете: - Сколько посетителей было зарегистрировано на выставку - Помогает ли рынку добросовестная конкуренция - Может ли выставка автозапчастей быть интересной Ставьте лайки, делитесь видео с коллегами и друзьями! А мы продолжим рассказывать о самых интересных новостях и трендах про которые узнали на...
Какая ситуация на российском рынке автокомпонентов?
2026-05-29 09:01
617
