Главный страх владельцев электромобилей в России — как не встать на трассе с пустой батареей. «Росатом» строит инфраструктуру, чтобы этот вопрос потерял смысл.
На данный момент установлено 293 (быстрые и медленные) зарядные станции (ЭЗС), к 2030 году их число вырастет до 11 тысяч. В разработке — мобильные станции («мобики») и накопители энергии для мест с ограниченной мощностью сети.
Но проект не ограничивается розетками. В марте 2026 года началась добыча лития на Колмозерском месторождении (45 тысяч тонн в год к 2030-му). Работают гигафабрики «РЭНЕРЫ»: в Калининграде (4 ГВт·ч/год) и скоро в Новой Москве. Производство охватывает электролиты, а к 2029 году — катодные материалы.
Создан тяговый привод «3-в-1» (до 150 кВт, КПД 94%). В Липецке строится завод, к 2029–2030 году планируется выпустить привод «6-в-1» на 800-вольтовой архитектуре. Все эти компоненты установят на электромобиле «Атом» с батареей «Росатома» (запас хода до 500 км, быстрая зарядка 100 км за 8 минут).
Энергия для сети — атомная (углеродный след 5,1 г CO₂/кВт·ч), что чище выработки от гидро- и солнечных электростанций. Скептикам придется искать новые аргументы: цепочка от добычи сырья до зарядки замкнулась.
Подробнее о сети зарядных станций Росатом можно прочитать тут: [ Ссылка ]
Реклама|АО «Концерн Росэнергоатом», ИНН 7721632827|erid F7NfYUJCUneTVTA5oWes
FHD20:31Обновленная Omoda C5 – это свежая внешность, усиленная антикоррозионная защита кузова и заметно переработанный интерьер: вместо прежней комбинации из двух объединенных экранов применены раздельные приборный щиток (8,8 дюйма) и большой центральный дисплей (15,6 дюйма). Мультимедиа работает на быстром чипе Snapdragon 8155, экран не бликует и отличается быстрыми откликами на касания. Объем багажника увеличен с 378 до 422 литров. Есть подсветка...
Omoda C5: робот вместо вариатора / Новая Омода C5
2026-09-07 10:24
2.5K
